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        文章內容

        蘭州中山橋,西北近代化發展、國際化合作歷史的見證者

        發布日期:2017-7-20

        來源:大西北網絡  記者:王占東

         

         

        發自蘭州7月18日上午,一場以“貫徹黨代會精神各族群眾話發展”為主題的2017年全國網絡媒體甘肅行大型采訪活動在蘭州啟動。來自全國的50余名媒體記者、網絡大V第二站走進蘭州中山橋。

         

        白塔山下,靜靜的中山橋連接起山與河、河與城以及歷史與現在的深度融合,讓歷史和世界記住了蘭州雄渾與柔美比肩而出的山河形勝。當日,來自海內外的游客站在橋上,憑欄遠眺,盡覽中華民族母親河的澎湃與柔美。

         

         

         

        無疑,中山橋是蘭州的地標,是蘭州具有全球標識意義的絲路地標。而放在更宏闊的歷史背景下去考察,中山橋還有沉甸甸的歷史與人文,成為承載蘭州文化自信的源泉。

        中山橋,位于甘肅省蘭州市城關區,是一座跨黃河鐵橋,建于清光緒三十三年(1907年),初名“蘭州黃河鐵橋”,后改稱“中山橋”。

         

         

        據有關資料介紹,中山橋全部建橋材料于光緒三十三年(1907年)從德國走海運到天津,再由甘肅洋務總局從天津轉運至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅;施工負責人為天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主,歷時3年建成,造價白銀三十萬六千余兩,有“天下黃河第一橋”之稱。

        中山橋長234米,寬7.5米,在舊中國,與濟南道口鐵橋、鄭州鐵橋同列為黃河上三大橋梁。1928年為紀念孫中山先生而改稱中山橋,沿用至今。

         

         

         

        中山橋是國務院公布的第六批全國重點文物保護單位。

        有人說,中山橋是甘肅近代以來具有標志意義的國際合作的項目,承載和見證著甘肅及西北近代化發展與國際化合作的歷史。

         

         

         

        另據了解,早在20世紀80年代,以中山橋為中心,其上下游、左右岸的黃河景觀被蘭州市有關部門命名為“絲路金波”。

         

         

        白塔山、中山橋,一個是古代文明的符號,一個是現代文明的代表,一個承載著輝煌的過去,一個飄逸著今天的自信。

        站在中山橋上,不僅讓人看到遙遠的過去,更看到更遠的未來。

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