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        金城古渡

        發布日期:2019-1-10

         

        稿件來源:蘭州日報  作者:楊文遠

          

        金城是蘭州的古稱,自隋朝廢郡設置蘭州總管府后,蘭州之名始見于史冊。再后來金城和蘭州又相互數次易名,你方唱罷我登場,唯滾滾向東流淌的黃河千年如斯。黃河激流洶涌,橫貫東西,從金城穿城而過,阻隔南北。時有民謠曰:“黃河害,黃河險;凌洪不能渡,大水難行船:隔河如隔天,渡河如渡鬼門關!”

        蘭州處在古絲綢之路要沖,又地處要津之地,只有從此渡過黃河,才可進入河西走廊。據相關史料記載,早期的金城渡口在今西固區一帶。公元前121年,霍去病在河西走廊出擊匈奴后,即從金城渡口南渡黃河,返回長安。公元前61年,漢名將趙充國曾從金城渡口渡過黃河,平定西羌。三國時期,蜀國大將姜維出征魏國的狄道(今臨洮),魏國的援軍也是從金城渡口東渡黃河,而后趕至狄道增援解圍的。上述史料表明,在兩漢至三國時期,金城渡口是黃河上游的一個重要的軍事渡口。從隋開始,金城渡口漸漸被金城津所代替。

        據《元和郡縣圖志》記載,金城津始設于北周時期,舊址在今蘭州市中山橋西一公里處,隋代改置為關,其目的是為了強化對河隴絲路上重要關津的控制,北周、隋之際,金城津、關的設立,不僅有效地防止了吐谷渾與突厥的侵擾,而且還是蘭州通往涼州、河州、鄯州的重要通道。自隋至清的千余年間,眾多使臣、商賈、僧侶,經金城津,往來于這條絲路古道。

        貞觀三年(629年),玄奘從長安出發,根據《大慈恩寺三藏法師》所記,玄奘“至秦州,停一宿,逢蘭州伴,又隨去至蘭州。一宿,遇涼州人送官馬歸,又隨去至彼”,由此可知,玄奘是經秦州到蘭州,再前往河西涼州地區。

        天寶八年(749年),岑參經蘭州前往涼州途中,曾作《題金城臨河驛樓》一詩:

        古戍依重險,高樓見五涼。山根盤驛道,河水浸城墻。

        很顯然,詩人采用的是夸張的手法來描寫他眼中的臨河驛樓,但從中亦可窺見金城關的氣勢和重要性。臨河驛應該是金城關附近的驛站。

        岑參離開不久,天寶十一年(752年),邊塞詩人高適又來了,高適從長安出發經蘭州趕赴河西時,從金城關渡河,留下了《金城北樓》一詩:

        “北樓西望滿晴空,積水連山勝畫中。湍上急流聲若箭,城頭殘月勢如弓。垂竿已羨磻溪老,體道猶思塞上翁。為問邊庭更何事,至今羌笛怨無窮。”從作者的描寫中可知,金城關附近除了臨河驛,還有金城北樓及其城墻,這些設置成為金城關安全順暢的保證。

        清道光二十二年(1842年),林則徐被貶新疆伊犁,途經蘭州時,出蘭州西門,過黃河浮橋,經十里店、安寧堡、沙井驛,前往伊犁。

        清同治年間,陜甘總督左宗棠揮師西征,因大軍被黃河阻隔,擬在蘭州黃河上建造鐵橋,終因費用高昂而擱淺,直到1907年,清政府才決定由德國泰來洋行承建,后于1910年6月竣工,至1942年,為了紀念孫中山先生,黃河鐵橋改名為“中山鐵橋”。宣統三年(1911年),新疆巡撫袁大化赴任,所著《撫新記程》中記載:三月十七日,出蘭州城,陜甘總督長庚及司道各員送行,“作揖別,登輿,過黃河鐵橋,出金城關。”至辛亥革命時,金城關建筑全部坍塌,僅剩有一些遺址,史載最近的一次修復是在1921年,1942年修建甘新公路時被全部拆毀。而今見證這座城市古老歷史的金城關只留在了人們的記憶中。

        對今人來說,金城關昔日戒備森嚴的關城、浮船相連的古渡和鐵騎雄師的蹄痕以及歷代商賈、僧侶、士卒、驛使等無數身影,只能從騷人墨客的詩文中去想象和感受了。

        滄海桑田,斗轉星移。新世紀初,蘭州人在昔日的金城關遺址上設計修建了金城關仿古建筑群,命名為“金城關文化風情園”。

        金城關文化風情園背靠悠悠白塔,俯瞰滔滔黃河。依山而建的建筑群與碑林、白塔山公園、中山橋等渾然一體。這里集聚有蘭州彩陶博物館、蘭州非物質文化遺產陳列館和中國秦腔博物館等文化產業,這里為外地行旅走進蘭州、了解蘭州的歷史文化,打開了一扇快捷的大門,使其成為展示金城蘭州黃河文化、絲路文化、民俗文化的名片。

         

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